Modele plan de financement sur 3 ans


Cela signifie vendre à la Chine, le plus grand marché du globe pour EVs avec 579 000 voitures de tourisme électriques vendues l`an dernier, comparativement à 198 350 EVs aux États-Unis presque tous les 400 000 bus électriques du globe sont en Chine, selon Bloomberg New Energy Finance. Cela pourrait expliquer pourquoi tant de hauts dirigeants Tesla exact la société, y compris le chef de la finance mondiale et la comptabilité de l`entreprise de plomb. Ce n`était pas tout: la SEC, le MJ et le FBI ont ouvert des enquêtes sur Tesla. Outre l`enquête de «financement sécurisé», les fédéraux étaient également à la recherche dans les communications de Tesla sur ses numéros de modèle 3. Le stock de la société a langui jusqu`au début d`octobre, presque correspondant à son point faible du printemps, comme les investisseurs ont réagi à la colonisation et les nouvelles de l`accent accru du gouvernement sur Tesla. Elle s`attend à construire un total de 55 000 modèles 3S au troisième trimestre, ce qui correspond à un taux hebdomadaire moyen de 4 230, à une marge brute d`environ 15%, atteignant 20% au quatrième trimestre. La société a coupé ses plans de dépenses en immobilisations et a dit qu`il ne serait pas frappé son taux à long terme de produire 10 000 modèle 3S par semaine jusqu`à l`année prochaine, la négociation de la vitesse de la rampe de production pour la santé financière. Tesla a également récemment pris la décision de construire son modèle Y sur la même plate-forme que le modèle 3, citant une décision prise par l`équipe de direction de Musk. Considérant que la production du modèle 3 devrait être en pleine vigueur au moment où le modèle Y approchait de la production, le processus de transition devrait être simplifié afin de produire un grand nombre de ses futurs crossovers à longue portée. Les statistiques américaines sur les ventes d`automobiles au cours des derniers mois proclament Tesla le propriétaire des mains en bas du segment EV et un concurrent dans le segment de la voiture de luxe, un exploit sans précédent. Le modèle 3 a survendu le boulon de Chevy par un ratio embarrassant en septembre et est maintenant la voiture de tourisme la plus vendue n ° 4 aux États-Unis, devant des dizaines de modèles de moteurs à combustion interne. Malgré les retards, les longues heures et la surextension du PDG de la société, Tesla a réalisé et livré suffisamment de modèles 3S pour contribuer à un bénéfice de $311 millions au troisième trimestre de l`année.

Musk avait promis aux investisseurs plus tôt en 2018 que Tesla atteindront la rentabilité dans la seconde moitié de l`année, et c`est donc le premier grand pas. (Les revenus du quatrième trimestre ne seront pas révélés avant le début du 2019.) Même cette victoire pour Tesla est venu avec une qualification, cependant: quelque $190 millions de la $311 millions Tesla gagné dans le trimestre est venu de la vente de crédits réglementaires. Tesla a commencé à licencié 9 pour cent de son effectif, car il resserre les dépenses. Tesla a déclaré que ses dépenses en immobilisations seraient légèrement inférieures à $2,5 milliards en 2018, moins que l`an dernier $3,4 milliards. Puis, une semaine plus tard, le PDG de Tesla a envoyé le fameux „financement sécurisé“ Tweet. Musk a annoncé qu`il voulait prendre Tesla de nouveau privé-à un prix de l`action de $420, pas moins. Tesla a frappé son marché boursier élevé pour l`année en tant que supporters empilés sur, dans l`espoir d`aider à apporter la vision tweeté de Musk à la vie. Après de nombreuses années d`essayer de concourir en Chine, Amazon serait en pourparlers pour fusionner ses opérations chinoises avec celles d`un plus grand joueur local. Tesla a récemment ouvert des réserves pour le modèle 3, permettant aux nouveaux acheteurs des modèles plus chers de sauter devant ceux qui avaient commandé des modèles de base du véhicule il y a deux ans. Cela a irrité certains détenteurs de dépôts, et les analystes se demandaient si plus serait abandonner en raison de retards rendant la version moins cher $35 000. Face aux coûts abrupts de l`expansion de sa capacité de fabrication pour faire sa première voiture de masse électrique, Tesla prévoit de délivrer $1,5 milliard de dettes.

Dans l`e-mail, le PDG Elon Musk dit que l`accent doit être mis sur la livraison „au moins la moyenne gamme modèle 3 variante sur tous les marchés.“ Il avertit également les employés qui ne sont pas mis à l`étroit qu`il y a «beaucoup d`entreprises qui peuvent offrir un meilleur équilibre entre vie professionnelle, parce qu`elles sont plus grandes et plus matures ou dans des industries qui ne sont pas si voracement compétitives.» Shorts dire le ~ 60 000 modèle 3S livré depuis juillet 2 ont épuisé une grande partie de la longue portée, arrière-roues motrices arriéré, laissant quelques roues motrices et des unités de performance, mais surtout quitter le carnet de commandes pour le modèle de base S.